DER HECKMOTORTRETERS

AIRHEAD PICTURES



Montag, 31. Dezember 2007

Karmann Kunst


In meiner Linkliste findet sich unter "Karman Kunst" ein neuer Link aus Belgien.Hier hat jemand die Hobbys Luftgekühlte Volkswagen und Fotokunst miteinander verknüpft!
Schaut mal selbst rein, Wahnsinnig gute Bilder, wie ich finde!

Samstag, 29. Dezember 2007

Die Unendliche Restaurierung

Ein 2 Jahre Altes Foto von meinem Ex T2a Bulli.Sollte nur optisch überarbeitet werden....Mit viel Schwung angefangen, und dann warer weg, der Schwung.....Ich hoffe, mein Kumpel findet Ihn wieder, den Schwung.......

EMPI 1965



Das 1.Bild zeig einen 65er Empiflyer, hier ist noch schön die Damals oft verwendete
Idealistische Mal und Colorierungstechnik zu sehen, jedoch nicht verzerrt dargestellt, wie zb. bei den Reutersgrafiken für die VW-Prospekte.
Bild 2 zeigt ein Cover der damals in den USA sehr beliebten Monatsschrift "Foreign Car Guide" in der Oktoberausgabe, neben dem Inch Pincher stehen der EMPI-Dragster und der EMPI Formel V Rennwagen.Während der Dragster mehr eine Spielerei war, wurde der Formel V damals
erfolgreich bei Rennveranstaltungen eingesetzt.
Beide stehen heute bei Flat Four in Japan in der Sammlung.

Freitag, 28. Dezember 2007

Inch Pincher der 1. !


Und hier der Inch Pincher in seiner 1a Version!Noch mit allem,was "Gewicht" bedeutete!Stoßstangen, Trittbretter, Echtscheiben und ohne Sponsorenaufkleber.
Aber schon ohne Radkappen, aber noch sehr Seriennah am Ur-Ovali, bis auf den Motor!
Der Inch Pincher erschien praktisch zu jeder Saison überarbeitet,anfangs nur Motortechnisch,danach wurde dann immer mehr Optimiert, Fahrwerk und Felgen wurden
verbessert, und Optisch wurde alles weggelassen, was nicht nötig war.Dazu muss man
Wissen, das der Inch Pincher ein Rollendes Versuchslabor war, hier wurde auf den Dragstrip alles ausprobiert, was Tuningmässig den EMPI Kunden angeboten wurde.
Mal mit mehr, mal mit weniger Erfolg, aber ohne diesen Käfer hätte sich die Luftgekühlte Szene wahrscheinlich nicht zu dem Entwickelt, was Sie auch heutzutage ist.

EMPI HISTORIE! 2!



Und noch 2 seltene Empi Aufnahmen, die 1. zeigt den Inch Pincher in seiner 1b Version, angeschoben vom Empitruck bei einer Rückführung auf einem Dragstrip,
das Bild ist von 1966.Das 2. zeigt einen Empiflyer von 1970, auf dem der Inch Pincher in seiner 2a Version zu sehen ist, mit vergrössertem Heckfenster, seitlichen Lufthutzen und der FlowerPower dekorierung auf dem Dach, neben einem Mustang mach1
am Start eines Dragstrips!Ich gehe mal davon aus, das der Käfer gewonnen hat....

EMPI HISTORIE!




Alte Schwarz Weiss Aufnahmen von 1965, welche den Empi Inch Pincher Ovali
auf dem Dragstrip von Carlsbad/Cal. zeigen!
Und der nette Herr auf dem Foto ist der Fahrer des Inch Pinchers gewesen!
Mr.Vittone himself!
Zeitgeist Pur!Da wäre ich gerne dabeigewesen...

Donnerstag, 27. Dezember 2007

Restos




Und noch ein paar gelungene Restostyler!Alle 3 sind ja wohl der Hammer, was soll man da noch verbessern?Wär ein schönes Trio für die eigene Garage.....!Der Ovali fehlt mir noch, die beiden anderen hab ich schon....

Mittwoch, 26. Dezember 2007

Bullis







Und noch ein paar nette Bullibilder....!
Und für diejenigen unter Euch, die das erste Bild Klasse finden, ja, das ist der Fujijama in Japan, auch "Heiliger Berg" genannt.

Dienstag, 25. Dezember 2007

Bilder 2007








Am besinnlichem Weihnachtsfeiertagen ist endlich mal Zeit,die Bilder des Jahres zu durchforsten.Hier sind also einige von den Bildern, die ich persönlich zu den besten des Jahres zähle!

Donnerstag, 20. Dezember 2007

FROHE WEIHNACHTEN




Allen Bekannten, Freunden und besonders der Truppe von Bug2Bug wünschen wir ein Frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins Jahr 2008.
Bleibts Alle so wie Ihr seid!

Mittwoch, 19. Dezember 2007

Bulli 2.0 Real


Und so hätte das dann Aussehen können!Schade, das man bei VW damals nicht so Weitsichtig war, und die M-Ausstattung "Resto" noch nicht auf dem Zettel hatte!
Cooler is das!

Bulli Werbung 1966


Sehr schöne Bulli Werbeanzeige aus den USA von 1966.Wenn man genauer hinschaut, erkennt man, das die Aufnahme nachträglich Retuschiert wurde.Das Bullibild selber ist von 1962-63, da wurde der Bulli dann etwas "Jünger" gemacht.Und der Fahrer saß
bei der Fotosession auch nicht am Steuer...., aber Egal, ein Sambabulli ist eines der schönsten Autos aller Zeiten!Obwohl....

Bulli Werbung 1966 2.0


Obwohl.....,das doch eigentlich SO hätte aussehen sollen/müssen!
Hätte VW so ab Werk anbieten sollen, dann müssten wir heutzutage nicht diesen ganzen
Tieferlegungsheckmeck beim TÜV erleiden!Cool is das!

Sonntag, 16. Dezember 2007

Dorsten 2007




Tja, Anfang Oktober ist für uns Ruhrgebietler das Treffen in Dorsten der Saisonabschluss.Und auch hier wieder...morgens recht Schattig, und Mittags schon im T-shirt rumgelaufen.Mit dem Wetter wars dieses Jahr echt Klasse, zu den Treffen
hatten wir wie bestellt Sommer!Dementsprechend voll war es, 173 VWs, Kumpel Piet hat seinen 1.Pokal für seinen 66er Ex-Sundailcamper gewonnen, zurecht, dieser T1 Bulli ist einer der besten in Deutschland!Könnte vielleicht ein bisschen Restostyle vertragen, da Arbeite ich schon dran....!Wenn das mit den Teilnehmerzahlen so weitergeht, wird es 2008 ziemlich Eng, ist es eigentlich schon immer gewesen, aber die Ecke wird jedes Jahr mehr zugebaut.Auch hier gilt, frühes erscheinen sichert die besten Sonnenplätze!Und T1 Bullis waren auch genug da, obwohl am gleichen Wochenende in Hannover das 60 Jahre Bustreffen war(und ich war nicht dabei,Sch...e!),nun ja, man kann nicht allles haben.Kumpel Gereon hatte wieder dieses Grinsen im Gesicht,
sieht mir schwer nach Luftvirusinfektion aus, Heilbar?..nö, wozu, ist doch Gesund!

DasDragDay 2007





Vom Moselcruising gerade erst Erholt,ging es 2 Wochen später schon wieder in die Eifel nach Bitburg zum DragDay.Was soll ich sagen, auch hier Supersommerwetter mit
vielen Coolen Käfern im Gasser-Callook-Restocal-GermanStyle!es war zwar nicht so voll mit Topkäfern aus Europa, was aber am diesjährigem European BugIn gelegen
haben dürfte.Egal, wer nicht da war, hat eines der besten 2007er Treffen verpasst!
Auf der Viertelmeile ging es diesmal hoch her,viel Action, Topzeiten, und ein 1000 PS
Funnydragster demonstrierte mal, was ein gepflegter Abflug ist!Dazu gab es am Speedtruck Schatten, nette Leute, und was Kaltes zu trinken!Must See!
Anbei noch ein paar eindrücke als Appetithappen für 2008.

Recklinghausen "RE-BEETLE"





Und nur eine Woche nach Wattenscheid ging es weiter nach Recklinghausen.Und hier das gleiche, knallige Sonne, aber OHNE Schatten!Egal, wieder waren so ca.150 VWs
anwesend, darunter bemerkenswerterweise 10 T1 Bullis, das war vor Jahren noch anders,
da freute ich mich schon, wenn ein zweiter Bulli da war...!
Aber einer wird dieses Treffen in guter erinnerung behalten, Kumpel Gereon hatte nach einem Jahr Frustschieben mit seinem T1 "Michel" endlich Treffenpremiere!Das
breite Grinsen hatt er an diesem Tag nicht mehr weggekriegt!Siehe Bild!Dazu war unsere Regionale T1 Bulliclique auch mal fast vollständig vor Ort!
Und noch eine Premiere gabs zu bestaunen, VolksWorker Sven war das erste mal mit seinem frisch restauriertem, Diamantblauen, "LateLooker" auf einem Treffen, sein Käfer dürfte an diesem Tag einer der Meistfotografierten gewesen sein!
Und zu guter letzt war dann noch die Örtliche Presse da, eigentlich Schreiben die dann immer sehr belanglos, und die Bilder sind dann auch sehr aussagekräftig, aber diesmal gabs dann ausnahmsweise mal ein gelungenes Motiv....

Wattenscheid 2007




Wattenscheid ist mittlerweile schon ein Traditionstreffen, irgendwie wie eine grosse Familie, die jedes Jahr etwas zuwachs bekommt!Auch in diesem Jahr knallte die Sonne
vom Himmel, aber in Wattenscheid gibt es genug Schatten, jedenfalls für diejenigen, die Zeitig da waren...!Immerhin sind hier so gut 2oo VWs anwesend, der Teilemarkt ist für ein solches Tagestreffen hervoragend, und für die Kiddies hats genügend beschäftigung.Zu den Bildern, genau Hinschauen bei dem Bullifenster, da ist ein Westfaliaschrank mit "Durchblick" verbaut, auf die Idee muss man erstmal kommen!
Und Jürgens 60 Restokäfer in Jadegrün im Überwiegendem Originallack besticht vor allem durch seine Detailgetreuen OldSchool Tuningparts mit H-Kennzeichen.Ja, auf dem Bild ist ein Rotes 07er Kennzeichen, aber H hatter, und zwar Legal, und nicht gemauschelt!Wozu ist ein Bulli gut?Richtig, damit die Kiddies rumlümmeln können, wenns nach 4 Stunden anfängt, langweilig zu werden....

VW Treffen 2007 Maikäfer in Hannover




Diese Jahr war auf den VW Treffen wieder einiges Los, vor allem vom Wetter wurde man verwöhnt, eigentlich erstaunlich, bei diesem Regensommer, den wir dieses Jahr hatten!
In Hannover war es wie immer voll, 3500 VWs, und ca. 15000 Besucher, für meinen geschmack bot der Teilemarkt diesmal recht wenig "Preiswertes"..., aber hier zählt
nur eines:Es geht wieder Los, Sehen und Gesehen werden!
Zu den Bildern, der Vari war unser persönlicher Favorit..., danach mussten wir auch einen haben..., der Bulli vom Andre ist einfach nur Geil, und der Yorkiebuggy...Cool!
Und es ist empfehlenswert, mittlerweile Zeitig am Vortag anzureisen, waren es früher mal 100 Leutchen, welche am vorabend da waren, sind es heute 2000!
Man sieht sich 2008!

Samstag, 15. Dezember 2007

Waldbarndoor Details





Und noch ein paar Detailansichten des Barndoors, da wird keine Langweile bei der "Restaurierung" aufkommen......

Die Matt Brezel


Auch ein Trend, welcher in diesem Jahr vermehrt zu beobachten war:Brezelkäfer sind nicht mehr nur für Originalfetischisten begehrt, sondern werden auch gerne Gestylt.
Der Szene kann diese Vielfalt auch als optische bereicherung empfinden, die Geschmäcker sind nun mal verschieden.Dies macht doch auch den Reiz der Treffen
aus, sonst hätte man sich schnell Sattgesehen.

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